Entenda a razão por trás da Marinha dos EUA, o maior poder naval do mundo, estar realizando testes com mísseis em seus próprios navios de alto valor financeiro.
A Marinha dos EUA está surpreendendo o mundo ao realizar a destruição controlada de seus próprios navios bilionários em uma impressionante estratégia tática.
Em uma demonstração de poder, mísseis de última geração estão sendo lançados contra embarcações que representam investimentos bilionários dos cofres americanos.
Mas por que a maior potência naval do mundo está afundando suas próprias fortunas no fundo do mar?
Manobras da Marinha dos EUA com mísseis
Na Marinha dos Estados Unidos, existe uma tradição naval venerável e respeitada.
O descomissionamento de um navio é sempre um momento de respeito, especialmente no caso de embarcações como o USS Bonhomme Richard, danificado por um incêndio.
Essas cerimônias representam um gesto de gratidão e marcam a retirada oficial do navio do serviço ativo da Marinha. Mesmo que haja a possibilidade de reconstruir a embarcação, a tradição naval requr que uma cerimônia especial seja realizada para o navio que está sendo descontinuado.
A inclusão de um navio na frota é cercada por rituais antigos, e a tripulação é considerada o coração que dá vida à embarcação, com votos de “bons ventos e mares tranquilos” sendo sempre proferidos.
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Existem protocolos rigorosos a serem seguidos durante essas cerimônias, sendo considerado um desrespeito tanto para o navio quanto para sua tripulação violar esses rituais, especialmente em memória daqueles que já se foram.
Os navios são descomissionados devido à obsolescência, danos graves ou problemas mecânicos irreparáveis.
Geralmente, o comandante mais antigo ainda vivo do navio está presente, assim como os “plank holders”, os membros da tripulação original que navegaram pela primeira vez na embarcação.
No entanto, é crucial lembrar que, ao homenagear o navio, a prioridade é a tripulação, mesmo que o navio possa ser reconstruído.
Míssil anti-navio UGM-84 Harpoon
Os navios descomissionados da Marinha dos EUA geralmente são direcionados para um cemitério de navios, onde são desmontados e reaproveitados na construção de novas embarcações.
No entanto, alguns desses navios têm um último serviço a prestar ao país, tornando-se alvos em exercícios de afundamento, conhecidos como SINKEX.
Um exemplo disso é o USS Frine, um transportador de tanques, que foi deliberadamente afundado em 12 de julho de 2018, ao largo da costa do Havaí.
Durante esses exercícios, várias armas são utilizadas, incluindo o míssil antinavio UGM-84 Harpoon, disparado pelo submarino USS Olympia, da classe Los Angeles.
Um dos exercícios mais renomados em que navios descomissionados da Marinha americana são afundados é o “Rim of the Pacific” (RIMPAC). A cada dois anos, este exercício reúne países aliados da região do Pacífico com o objetivo de fortalecer relações e testar sistemas de armas em um cenário real de treinamento.
Durante essas manobras, o ponto culminante costuma ser o “dia de fogo real”, quando várias armas são empregadas para afundar um navio descomissionado.
Uma operação coordenada é realizada por navios de superfície, submarinos e aeronaves, culminando no afundamento do navio alvo.
Os navios da Marinha dos EUA que não são destinados ao afundamento são encaminhados para a Instalação de Manutenção Naval de Navios Inativos, mais conhecida como cemitério de navios.
Nesse local, eles são desmontados de forma sistemática ao longo de meses ou até anos, enquanto outros podem passar por um processo de reativação para retornar ao serviço ativo.
Um exemplo disso é o USS Fort McHenry, um navio-doca da classe Whidbey Island, que foi descomissionado e posteriormente reativado. Em 16 de abril de 2021, ele partiu da Estação Naval de Mayport, na Flórida, em direção à instalação de manutenção naval inativa na Filadélfia.
Aeronaves também encontram um destino final
Além disso, aeronaves retiradas de serviço têm seu próprio “cemitério”, localizado no 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group, na Base Aérea de Davis-Monthan, no Arizona.
Esse espaço abriga mais de 5.000 aeronaves militares aposentadas, ocupando uma área extensa de 2.600 acres.
Esses cemitérios de aeronaves, como o da Base Davis-Monthan, servem como instalações de armazenamento e descomissionamento, preservando as aeronaves, suas peças e materiais recicláveis.
Quando uma aeronave é retirada de serviço, ela realiza seu último voo até o cemitério. Após o pouso, raramente decola novamente.
Em seguida, as aeronaves são desmontadas para preservar possíveis usos futuros em funções de reserva.
Para os pilotos, essa etapa marca o fim de uma era, especialmente quando se trata de aeronaves mais antigas e confiáveis, como o C-130 Hercules, tornando a despedida agridoce.
Oficialmente conhecido como Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG), o local ocupa uma área de 2.600 acres na Base Aérea de Davis-Monthan.
No entanto, uma análise mais detalhada revela outra realidade. O espaço abriga aeronaves de diversas épocas da aviação militar, muitas das quais passam por processos minuciosos de desmontagem.
Peças são reaproveitadas ou recicladas, destacando o papel fundamental da instalação na preservação e na gestão sustentável de recursos.
Além disso, o clima seco, com baixa umidade e pouca chuva, contribui para a preservação dessas aeronaves ao longo de longos períodos.
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Reativação para eventual uso em conflitos
Muitas aeronaves na AMARG são preservadas das condições climáticas para uma possível atuação em caso de um novo conflito. Um exemplo clássico são os bombardeiros B-29, descomissionados após a Segunda Guerra Mundial e posteriormente reativados para a Guerra da Coreia.
Para manter a integridade dessas aeronaves, a AMARG emprega métodos específicos, como o revestimento de látex “spray-lat”, que protege contra danos causados pelo sol e pela areia.
Além disso, os componentes vitais são selados, e dessecantes são utilizados para controlar a umidade, assegurando a durabilidade das estruturas e sistemas sensíveis durante o armazenamento prolongado.
Ocasionalmente, aeronaves sofrem danos durante pousos de emergência e necessitam de reparos ou desmontagem no local. Nessas situações, a aeronave é direcionada para desmonte a fim de evitar que tecnologias ou equipamentos críticos caiam em mãos indevidas.
Quando uma aeronave militar pousa em um ambiente hostil ou fora…
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